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行业内公司的发展历程——Ninebot 九号
一、公司介绍
发展历程
2012 年：Ninebot 九号在北京创立，聚焦机器人与个人出行领域。
2015 年：与美国赛格威（Segway）战略合并，成立九号公司，布局全球化。
2020 年：科创板上市。
2022 年：智能滑板车累计量产突破 1000 万台。
2025 年：上半年营收达117.42亿元，净利润同比翻倍。
公司总部：北京
创始人：高禄峰、王野
核心股东：小米、红杉资本、高禄峰、王野
人员规模：全球超 4000 人
二、行业地位
⭐⭐⭐⭐☆
九号公司是智能短交通领域的“隐形冠军”，在多个细分市场占据绝对优势：电动平衡车全球市占率超 60%，电动滑板车欧洲市场占有率超 50%，国内智能电动两轮车连续三年销量第一。依托 Ninebot（亚太新兴市场）和 Segway（欧美高端市场）双品牌策略，产品覆盖 160 多个国家，累计服务超 2200 万客户，5000 多项知识产权构建技术壁垒，ESG 评级升至 AAA 级，成为可选消费行业标杆。
三、薪资体系
⭐⭐⭐☆☆
基本工资
校招：研发岗15K-25K / 月，职能岗 10K-15K / 月。
社招（3-5年经验）：电控算法 25K-40K / 月，CAE工程师15-25K。常州岗位较多。
其他待遇
五险一金：公积金5个点
绩效奖金：14 薪
福利补贴：餐补，补充医疗
四、公司内幕
加班文化
研发 / 产品岗：新品发布周期需集中加班，项目攻坚期偶有晚 9 点后下班，无强制 996。
机器人 / 新品部门：因涉及技术迭代和落地交付，加班频次高于其他部门，但节奏可控。
企业风评
九号以扁平化管理和年轻化氛围著称，优势是技术平台优质、可实践机会多，基本可以保证双休，同事关系融洽，无复杂办公室政治，近两年业绩高增带动福利升级，员工认可度提升。但也存在槽点，有点小卷，平时不能到点下班，看加班时长，总结：适合看重技术成长、偏好轻松氛围的人才。
五、发展前景
⭐⭐⭐☆☆
国内市场
以 “真智能 3.0” 技术和渠道下沉为核心增长引擎，2025 年上半年营收同比增长 76%，两轮车高端市场占比超 68%。但面临行业从增量转向存量竞争的压力，雅迪、爱玛等传统品牌加速智能化转型挤压份额，同时新国标落地和非法改装监管趋严带来合规挑战，需平衡产品创新与市场扩张节奏。
海外市场
依托 Segway 品牌深耕欧美高端市场，海外收入占比超 37%，割草机器人和配送机器人成为新增长点。但面临贸易壁垒和本土品牌竞争，美国市场市占率仍较低。
备注：本文信息均来源于公开资料、在职/离职员工爆料，我们力求客观，但难免带有信息差。内容仅供参考，欢迎大家留言指正。
造物联盟设计网编辑
2026.03.16
2026.03.16
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